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昔から不思議に思ってたけど あの分岐ってそう言うシステムだったのか
分岐の仕組み分かって嬉しいです。でも、トラブル増えてるのは困ります。お仕事大変だと思いますが間もなく出勤混雑時間帯で8便も減便される予定なのでトラブルはこれ以上出さないで欲しいです。今でさえ減便されて3,4本乗れずに遅刻しそうになることあるのにさらに8便も減便されると本気でバスに切り替えるべきかもしれない。
熊本市電、問題起こしすぎ自動運転にしろ
運転士雇えないから自動運転する金無い。都電すら自動運転してない。
きちんと教育、指導して安全運行して行かないと本当に市電が消滅するぞ?JRより市電に資金、人員を投入して空港、嘉島に沿線すれば良い。時間帯規制で市電通行路を車も通行可にすれば流れが変わる。
熊本電鉄とJR比較するな。比べるなら長崎電気軌道、鹿児島市電。
市電なんて廃止すれば?田舎で地下鉄を通せないから市電てあるんでしょう?同じルートをバスが走ってるんだからバスだけでいいじゃん。
川崎市や広島市すら地下鉄無いから熊本市は無理。でんちゃ嫌いの弱者男性?(笑)
もう、モノレールに変えようよ。市電なんて自動車の邪魔くさい。
昔から不思議に思ってたけど あの分岐ってそう言うシステムだったのか
分岐の仕組み分かって嬉しいです。
でも、トラブル増えてるのは困ります。
お仕事大変だと思いますが
間もなく出勤混雑時間帯で8便も減便
される予定なのでトラブルは
これ以上出さないで欲しいです。
今でさえ減便されて3,4本乗れずに
遅刻しそうになることあるのに
さらに8便も減便されると
本気でバスに切り替えるべきかもしれない。
熊本市電、問題起こしすぎ
自動運転にしろ
運転士雇えないから自動運転する金無い。都電すら自動運転してない。
きちんと教育、指導して安全運行して行かないと本当に市電が消滅するぞ?
JRより市電に資金、人員を投入して空港、嘉島に沿線すれば良い。
時間帯規制で市電通行路を車も通行可にすれば流れが変わる。
熊本電鉄とJR比較するな。比べるなら長崎電気軌道、鹿児島市電。
市電なんて廃止すれば?
田舎で地下鉄を通せないから市電てあるんでしょう?
同じルートをバスが走ってるんだからバスだけでいいじゃん。
川崎市や広島市すら地下鉄無いから熊本市は無理。でんちゃ嫌いの弱者男性?(笑)
もう、モノレールに変えようよ。市電なんて自動車の邪魔くさい。